W załączeniu linki do 2 archiwów z aktualizacją do radia R-Plug&Radio+ do wersji First 3.1.0.27 Premium. Testowane z powodzeniem na wersji poliftowej radia (ScIIIphII z 2013 r.). Aktualizacja została przeprowadzona z wersji First 3.0.0.24 Premium. Rozpakowaną zawartość archiwum (3.0.0.27) umieścić na nośniku USB, włączyć radio Silnik 1.3TCe zastąpił linię jednostek 1.2TCe w samochodach Grupy Renault. Właśnie tych 1.2 TCe, w stosunku do których koncern Renault-Nissan-Mitsubishi poinformował (już po zakończeniu produkcji), że może w nich dochodzić do samoistnego wycieku oleju z bloku. Z kolei wyciek taki może prowadzić do zatarcia jednostki. 주제와 관련된 이미지 renault scenic 3 jaki silnik do gazu; 주제에 대한 기사 평가 renault scenic 3 jaki silnik do gazu. Czy silnik 1.4 TCe nadaje się do gazu? Jaki silnik renault scenic 3? Jaka instalacja gazowa do Renault Megane III 1.6 16V? Ile pali Renault Scenic 1.6 gaz? Jaki silnik w Renault Megane 3? Jaki olej do silnika Ja na czwartek jestem umówiony w Radomiu na instalację do swojego auta. Po zniżkach, butla cylindryczna, zniżka, razem 1800zł. Bez zniżek i znajomości 2300zł. Jakie są ceny innych instalacji, nie wiem, orientowałem się w do swojego auta. Tu zależy też, rejon instalatora, z mojej orientacji w Warszawie jest drożej od 200 do 400zł. Renault Espace IV. Van 2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW. homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA. instalacja: BRC. przebieg: 1 tys. km. użytkowana przez: 360 tys. km. Auto kupiłem z instalacją BRC założoną u dilera do nowego samochodu w Holandii Pierwszy właściciel Niemiec przejechał ok 120000 km głównie po niemieckich autostradach. Re: ( Renault Scenic ) Mój nowy Scenic II 2.0 16V - garść informacji Bo to ta kierownica co Michał obszywał Scenic1970 ciężko mi porównać mój silnik do Twojego (nie ten rocznik, nie ta technologia i nie te parametry silnika) ale wydaje mi się, że przy pojemności 2.0 i 16V silniczek powinien być zrywny i wydajny. . Renault scenic : ASR/ ESP. Czasami pojawia się w trakcie jazdy błąd ASR ESP a dodatkowo światła stop działają ciągle. Jaki jest problem. Renault scenic Odpowiedzi (0) renault scenic 2 , 16v , rok prod. 2003: scenic 2 16v długo kręci zanim zapali renault scenic 2 16v rozrusznik kręci około 6 do 8 sekund zanim silnik zapali i to jest przy każdym zapalaniu jeśli postoi parę minut , nieważne czy ciepły czy zimny silnik . Ma instalację gazową ale przy każdorazowym zapalaniu najpierw zapala na paliwie a potem przełącza się na gaz .Czy może ktoś podpowiedzieć o co chodzi . Jedni podpowiadają że pompa paliwa , drudzy że to wina przepustnicy . Odpowiedzi (0) Renault master 2007: Master szarpie powyżej 2 tys obrotów Renault master 2007 r silnik 2,5 - problem jest taki iż na ciepłym silniku powyżej 2tys obrotów zaczyna szarpać gdy lekko odpusci sie pedal gazu przestaje szarpac i jedzie normalnie do momentu gdy znow nie zacznie szarpac a jak mu się jeszcze dołoży to i mocniej szarpnie wyskakuje silnik stop i auto się wyłącza po ponownym odpaleniu auto zapala i jedzie normalnie do 2 tys obrotów Odpowiedzi (0) Renault Scenica2 2005: Hamulec postojowy Posiadam Scenica2 jak postoju na słońcu cały dzień hamulec postojowy nie zwalnia do ,linki są nowe,moduł po naprawie u Kaczorow Odpowiedzi (0) Renault espace ści 2004: Renault 4 kręci nie chce odpalic Witam auto stało ok miesiąca normalnie przyjechało teraz kręci nie chce odpalić plak też nie pomogl nie puści nawet dymki na powrocie z wtryskowe brak paliwa Odpowiedzi (0) Renault trafic: Błędy P1546 P0100 P0110 Witam kupiłem uszkodzonego trafica z 2020 tdci i wyświetla trzy błędy oto one P1546 P0100 P0110 podmieniona przepływała i czujnik temperatury przed dpf Odpowiedzi (0) Renault talisman 2016 dci: Renault talisman radio r link 2 Witam Renault talisman radio r link 2 z tym mniejszym wyświetlaczem pojawił się czarny ekran i zero reakcji można to naprawić? Odpowiedzi (0) Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V z 2000 : Remont wymiana silnika Dzień dobry problem dotyczy Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V z 2000 r 79 kv. Brak mocy podwyższone obroty, trzęsie gałką zmiany biegów. Zrobiło to się po wymianie rozrządu, przed chodził jak pszczólka żadnych problemów. Przy okazji wymiany rozrządu mechanik uszkodził przepustnicę, stacyjkę, i chyba źle ustawił rozrząd. Mówił że dał do planowania głowicę, ale to nic nie pomogło tylko powiedział że zawory się ułożą co jest totalną bzdurą. W tej sytuacji wymienić silnik na używany czy remont silnika wykonać. Proszę o fachową poradę bo nie wiem już co mam robić Odpowiedzi (0) Renault scenic 1 silnik 2002 rok: Problem ze skrzynią biegów Dzień dobry, moje pytanie dotyczy automatycznej skrzyni biegów DP0 od renault scenic 1 silnik 16v. Prxy prędkości około 80 km/h włącza się czwarty bieg, a po chwili tryb awaryjny i samochód jedzie na trzecim biegu. Po wymianie oleju i elektrozaworów, sytuacja trochę się poprawiła, ale nie jest dobrze. Proszę o poradę Odpowiedzi (0) renault clio 3 rocznik 2010 : Jaki olej do renault clio 3 ? Jaki mam kupić olej silnikowy do samochodu Renault clio 3 benzyna, ? Zależy mi na dobrej jakości Odpowiedzi (0) Renault Trafic 2018: Adblue w zbiorniku paliwa Dzien dobry, Posiadal renualt trafic passengers z 2018r wczoraj przypadkiem wlalem 1 litr Adblue do zbiornika paliwa (w baku mialem 3/4 paliwa). Co powinnem teraz zrobic? niestety mam prace taka ze nie moge nie jezdzic tym autem i mam juz zrobione okolo 600km od wczoraj. Odpowiedzi (0) Renault Clio IV 2017: Renault Clio IV Problem z Wyświetlaczem, Licznikiem, nie wyświetlają się piksele Cześć, Mam problem z licznikiem. Renault Clio IV 75km 2017r. Na prawej cyfrze która składa się z 3 kolumn podświetleń, nie wyświetla się środkowa kolumna. To znaczy świeci, ale bardzo bardzo słabo, powiedzmy na 2% jej jasności przy odkręconym na maks rozjaśnieniu ekranu. Zatem przyciemnienie i rozjaśnienie prawie nic nie daje. Ciężko się domyśleć ile na godzinę się aktualnie jedzie. Cyfra jedności jest nieczytelna. Słyszałem tylko tyle że to problem w tego typu licznikach. Moje pytanie, jak go rozwiązać? Zdjęcia licznika : Odpowiedzi (0) Renault trafic 2010: Ciężko kręci zimny i ciepły Witam. Kupiłem Renault trafic 2010r. 90km. I problem jest taki, że zawsze gdy chcę go odpalić to ciężko kręci tak jakby akumulator był słaby. Nieważne czy zimny, czy ciepły zawsze ciężko kręci, ale odpala. W czym może być problem? Odpowiedzi (0) Renault Master 3 2015r 165KM biturbo: Renault Master 3 ciężko odpala na zimnym silniku Renault Master 3 2015r 165KM Biturbo przebieg 270 000 km. Problem z odpalaniem na zimnym silniku (trzeba bardzo długo i kilkukrotnie kręcić aby zapalił). Na ciepłym silniku pali bez problemu i pracuje idealnie (na clipie wszystkie parametry w normie łącznie z zapłonem). Podłączony clip i zero błędów. Wtryski i kompresja sprawdzone, świece żarowe, układ paliwowy i dolotowy powietrza również ok. Podejrzenie pada na popychacze hydrauliczne. Miał ktoś taki przypadek przy takim przebiegu ? Szukam warsztatu w którym to zrobię. Odpowiedzi (0) Renault Clio 3, 2008r: Notorycznie psujący się silniczek wycieraczek w Clio Mam Renault Clio III, rocznik 2008 w którym notorycznie psują się wycieraczki. Wyglada to tak że wycieraczki przestają reagować na wszystkie opcje uruchomienia oprócz tych z włączonym płynem do spryskiwaczy. Po jakimś czasie nawet to przestaje działać i uruchamiają się kiedy chcą. Pojechałem z nimi do serwisu myśląc że może być to wina przełącznika zespolonego - dowiedziałem się ze silniczek się przepalił i trzeba wymienić na nowy. Po miesiącu znowu przestały działać. Diagnoza ta sama - silniczek przepalony i do wymiany. Miałem opcje wymienienia na ten sam zamiennik który się „przepalił” albo oryginał przy dopłacie. Wymieniłem na oryginalne żeby mieć problem z głowy. Mijają 2 miesiące i wycieraczki znowu przestają działać. Już naprawdę nie wiem co robić. Czy wiecie w czym może leżeć przyczyna? Z góry mega dziękuję za pomoc. Odpowiedzi (0) Renault Grand Espace 4: Dźwięk podczas hamowania silnikiem. Witam. Posiadam Renault Grand Espace 4 Initiale z 2008 roku i mam pewne pytanie - czy u Was też przy hamowaniu silnikiem (najbardziej słychać na 2gim biegu aczkolwiek na 3cim też słychać) przez dosłownie parę sekund słychać jakby opór powietrza, przykładowo od 28km/h do 25km/h jest taki dziwny dźwięk, a dopiero później słychać jak silnik hamuje. Klapa pod silnikiem wydaje mi się, że jest dobrze przykręcona. Ma ktoś z Was taki problemik ? Pozdrawiam Odpowiedzi (0) Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V po lifcie z 2000r : Zle wymieniony rozrząd Po złej wymianie rozrzadu w servisie samochód źle się zachowuje. Właściciel dał głowicę do planowania, ale powiedział że tłok źle się ułożył. A przy okazji urwał przepustnicę wymienił silniczek krokowy i rozsypał mu się stacyjka. Efekt jest teraz taki ze trzęsienia w środku łącznie z gałką od biegów i zrobiloysie większe spalanie paliwa. I jeszcze jedno skubaniec nawet wymienił mi nowe świece a włożył stare pordzewiałe. I teraz pytanie co ja mam zrobić. Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V po lifcie z 2000r. Odpowiedzi (0) Renault Trafic 3 dCi biturbo 2019 rok: Zamiana silnika Witam chciałbym się dowiedzieć czy i jaki silnik można było by wsadzić do Renault Trafic 3 dCi biturbo? Problem taki że jakimś cudem zalałem prawie nowy Renault Trafic 3 biturbo, zastało wody i kaplica. Na dwóch garach nie ma ciśnienia, nie wiem jak duże spustoszenie zrobiła woda, szukałem takiego silnika ale są bardzo drogie więc bardzo proszę o pomoc czy i jaki model silnika można oraz czy ktoś z was mechaników podjął by się wymiany Odpowiedzi (0) Renault Megane 1: Kontrolka ABS Witam, czy dostanę przegląd kiedy czasami wyswietla się kontrolka ABS podczas jazdy mimo spokojnej jazdy? Nie wpływa to na jazdę, ani nic innego Odpowiedzi (0) Renault Clio 3, 2009 rok: olej do Clio 3 Dzień dobry. Ostatnio w Renault Clio 3, 55kw, poj. 1149 cm3 był wymieniany olej. Do tej pory był w silniku zawsze był 5w40. Po wymianie zobaczyłem naklejkę, że tym razem wlano 5w30. Czy to będzie miało jakikolwiek wpływ na pracę silnika? Odpowiedzi (0) Podobno silniki spalinowe odchodzą do lamusa i w niepamięć, liczy się tylko napęd elektryczny i hybrydowy. Tak, tak, wszyscy to wiemy. A teraz sprawdźmy nowy silnik TCe w Renault. Jest ważny, bo będzie napędzał dziesiątki rozmaitych modeli. Renault ma niebywale bogatą gamę silników i choć w ostatnich latach została ona okrojona, to wciąż produkuje się kilka zupełnie różnych linii jednostek napędowych, co na rynku jest coraz rzadziej spotykane. W swoim czasie Renault biło rekordy oferując np. cztery różne diesle do jednego modelu: i do Scenica oraz i do Espace. Połapanie się w tym to temat na całą serię wpisów. W gamie TCe też było już sporo jednostek: zaczęło się od krótko produkowanej i bardzo udanej TCe. Potem weszło TCe, uzupełnione przez 3-cylindrowe TCe. Tym samym oznaczeniem literowym określono też silnik Turbo, choć pochodzi on ze znacznie starszej rodziny F4R. Następnie pojawiło się TCe, a ostatnio – po wycofaniu wersji – nowa wersja TCe, która napędza sportowy samochód marki Alpine. Teraz podstawowym silnikiem benzynowym o 4 cylindrach w Renault będzie TCe. Silnik ten spotkamy w samochodach zapewne co najmniej 5 marek: Renault, Dacia, Nissan, Mitsubishi i Mercedes-Benz. Zresztą w tej ostatniej już się pojawił: jest dostępny w najnowszej klasie A. W gamie Renault debiutuje na początek w Scenicu. Plany są ogromne: ten silnik ma napędzać samochody oferowane na wszystkich rynkach oprócz północnoamerykańskiego. Wytwarzać go będzie aż pięć fabryk, w tym trzy w Europie i dwie w Chinach, a roczny wolumen produkcji ma sięgnąć miliona sztuk. Jest więc spora szansa, że w swoim kolejnym samochodzie będziesz mieć pod maską właśnie TCe. Renault idzie trochę pod prąd ogólnym tendencjom, bo TCe to następca TCe, a więc pojemność wzrosła zamiast zmaleć. To kolejny przykład na to, że po kilku latach intensywnego downsizingu znów mamy „upsizing”. Powodem takiego trendu są nowe normy pomiarowe zużycia paliwa. Bardzo małe silniki o koszmarnym wysileniu po prostu przestają mieć sens w przypadku pomiaru spalania w rzeczywistości, a nie w warunkach laboratoryjnych. Nowy silnik TCe będzie dostępny w trzech wersjach mocy: 115, 140 i 160 KM. Dwie mocniejsze będą mogły łączyć się z dwusprzęgłową skrzynią EDC o 7 przełożeniach. Choć producenci wracają ostatnio do pasków rozrządu, w TCe wałki nadal napędzać będzie łańcuch. W konstrukcji zmieniło się jednak bardzo wiele: nowa głowica, nowe 6-otworkowe wtryskiwacze o ciśnieniu roboczym 250 barów (jak na silnik benzynowy to bardzo dużo) i elektronicznie sterowany zawór wastegate w turbosprężarce to tylko kilka nowości. Przy okazji jest to silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu common rail: wtryskiwacze korzystają z ciśnienia wytworzonego we wspólnej szynie paliwowej, jak w typowym nowoczesnym dieslu. Zużycie paliwa podano na razie tylko dla Scenica i ma wynosić ok. 5,6 l/100 km w cyklu mieszanym według procedury NEDC. Czekamy na wyniki spalania w realnych warunkach drogowych i oczywiście na możliwość przetestowania aut z nowymi silnikami. Zdaniem producenta, 300 000 km to minimum jakie pokona auto z tym silnikiem bez konieczności poważnych napraw. To wszystko brzmi naprawdę nieźle. Dodajmy, że Renault ma ostatnimi czasy dobrą passę i kolejne modele (z wyjątkiem może Talismana) okazują się wyjątkowo niezawodne. Zwłaszcza dotyczy to Clio i Megane. Link do źródła > Silnik Renault to 2,0T. Silniki bez turbo są niestety nissana. > Wkładali też chyba 1,6 ale to nie jedzie i pewnie bida wersja. Za forum laguna, ale trzeba się logować "Najważniejsze: 1. M4R nie posiada regulacji hydraulicznej - do tego silnika występują szklanki mechaniczne o różnych wysokościach 2. F4R posiada regulację hydrauliczną - hydrauliczny regulator luzu zaworowego identyczny jak w M9R (diesel) i innych starszych Jednocześnie w sprzedaży były F4R (140, 170 i 205 KM) oraz M4R (140KM) z automatami i bez w dowolnych konfiguracjach. Łatwo sprawdzić kto jaki ma silnik. W łapkę bierzemy dowód rejestracyjny i sprawdzamy nr VIN. Tak z grubsza: VF1KT0x VF1BT0x to F4R VF1KT1x VF1BT1x i wyższe numery to M4R (ja np. mam KT3H którego to nie ma w Dialogysie K - kombi B - hatch" Opinie użytkowników Henryk Laguna III/2011 140KM Średnia ocena: ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Lagunę III z tym silnikiem z zamontowaną instalacją LPIGAZ kupiłem z przebiegiem 70tyś km. Przejechałem na LPG kolejne 90 tyś km i poza wymianą reduktora, wtryskiwaczy nic więcej nie robiłem. LPG od 11tyś, czyli na gazie przejechane około 160 tyś kilometrów. Cały czas z lubryfikacją Producent: LPIGAZ Cena instalacji: 2500 PLN Pojemność butli: 65L Przejechane na butli: 300 km Polecam Grzesiek Renault laguna 2009r 185 tyś Średnia ocena: ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Instalacja ma już drugi rok nic się nie dzieje przejchane na niej 70 tyś,tylko przeglądy co 150 tyś i wymiana filtrów co 30tyś .Koszty śmieszne 150zł za przeglądy i to idealny cichy mocny i bezawaryjny .średnio spala L Producent: BRC Cena instalacji: 2800 PLN Pojemność butli: 40L Przejechane na butli: 300 km Polecam Adam Laguna 2007r 265 tyś Średnia ocena: ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: 265 tys Przebieg mówi sam za siebie na gazie zrobione 180tyś !!!! Bez najmniejszej usterki .Silnik bardzo żywotny ,dynamiczny i bez awaryjny ,bardzo dobrze znosi gaz . Producent: BRC Cena instalacji: 2600 PLN Pojemność butli: 45L Przejechane na butli: 300 km Polecam Karol Laguna III 2008 rok 126 tyś Średnia ocena: ( Żywotność silnika Awaryjność LPG Spalanie gazu Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Gaz zamontowany w 2011 rok przy przebiegu 50 tyś , przy 122 tys przegląd ,wymiana filtra elektrozaworu, wymian filtra fazy lotnej koszt ponad 200zł .Co do silnika i instalacji kompletnie żadnych problemów,zresztą są to instalacje dobrej jakości nie to co można polecić silnik oraz instalację Producent: BRC-Secend 24 Cena instalacji: 2650 PLN Pojemność butli: 48L Przejechane na butli: 300 km Polecam

renault scenic 3 jaki silnik do gazu